Prúd hriadeľa je bežným a nevyhnutným problémom pre vysokonapäťové motory a motory s premenlivými frekvenciami. Prúd hriadeľa môže spôsobiť veľké poškodenie ložiskového systému motora. Z tohto dôvodu mnohí výrobcovia motorov používajú izolačné ložiskové systémy alebo obtokové opatrenia, aby sa zabránilo problémom s prúdom hriadeľa. Generovanie prúdu hriadeľa je spôsobené priechodom časovo premenlivého magnetického toku cez obvod zložený z hriadeľa motora, ložísk a ložiskovej komory, ktorá vyvoláva hriadeľové napätie na hriadeli a generuje prúd, keď je obvod zapnutý. Je to nízkonapäťový fyzikálny fenomén s vysokým napätím, ktorý spôsobuje veľké poškodenie ložiskového systému motora a v dôsledku elektro-erózie zničí ložiská v krátkom časovom období. Dierovanie jadra motora je plachta v tvare ventilátora so slotmi, ktoré sú umiestnené so základňou. Rozdelené jadro veľkého motora a excentricita rotora sú kľúčové faktory pri vytváraní prúdu hriadeľa. Preto sa prúd hriadeľa stáva hlavným problémom veľkých motorov.
Aby sa predišlo problému prúdu hriadeľa, mali by sa prijať potrebné opatrenia pri výbere a navrhovaní častí a komponentov na teoreticky eliminovanie faktorov, ktoré generujú prúd hriadeľa. Počet švov na obvode je riadený a upravený vzťahom medzi S a najväčším spoločným deliteľom počtu párov motorových pólov. Ak je S/T párne číslo, podmienky na generovanie napätia hriadeľa nie sú splnené a samozrejme nebudú existovať žiadny prúd hriadeľa; Ak je S/T nepárne číslo, je veľmi pravdepodobné, že sa vygeneruje napätie hriadeľa a vygeneruje sa prúd hriadeľa. Aj keď je tento typ motora priemyselným frekvenčným motorom, vyskytnú sa problémy s prúdom hriadeľa. Preto sa pri veľkých motoroch spravidla prijímajú opatrenia na zabránenie prúdu hriadeľa.
Okrem toho sú harmonickými harmonickými frekvenčnými motormi s vysokým poriadkom tiež jedným z dôvodov prúdu hriadeľa. Bez ohľadu na to, aký výkonný je motor s premenlivou frekvenciou, môže existovať prúd hriadeľa, takže mnoho motorov s premenlivými frekvenčnými motormi s malými výkonmi bude používať izolované ložiská, zatiaľ čo väčšina vysokorýchlostných motorov bude používať izolované koncové kryty alebo prijať izolačné opatrenia na polohe ložiska hriadeľa; Aby sa zabezpečila kompatibilita s variabilnými frekvenčnými motormi a bežných priemyselných frekvenčných častí, niektorí výrobcovia prijmú obchádzajúce opatrenia v polohe ložiska.
Čas príspevku: august-20-2024