Vibrácie sú jedným z relatívne prísne kontrolovaných parametrov výkonu počasmotorprevádzka. Najmä v prípade niektorých presných zariadení sú požiadavky na výkon vibrácií motora ešte prísnejšie. Aby sa zabezpečilo, že výkon motora spĺňa požiadavky, pri spracovaní konkrétnych dielov počas procesu výroby motorov a výroby motorov sa prijmú potrebné opatrenia.
Dynamická rovnováha rotora je kľúčom k zabezpečeniu výkonu vibrácií motora. Okrem riadenia konštrukčnej symetrie tela rotora je obzvlášť dôležité vykonávať potrebné riadenie rovnováhy prostredníctvom testovacieho spojenia s dynamickým vyvážením rotora. V prípade podmienok aplikácie, ktoré nevyžadujú veľmi náročný výkon vibrácií, väčšina z nich je špecifickým zákrutou, rotor je dynamicky vyvážený pri vysokej rýchlosti a regulovaný podľa konečného povoleného množstva nevyváženosti, ktorá sa líši pre každého výrobcu; Pre reguláciu rýchlosti meniaceho sa pólu alebo motorové regulácie rýchlosti s meniacimi sa rýchlosťami sa hodnotenie a vyhodnotenie musí vykonať nastavením rýchlosti stroja na vyváženie rýchlosti. Overte vplyv účinku vyváženia rotora na výkon vibrácií motora.
Ovládanie kvality ložiska je tiež kľúčovým prepojením riadenia vibrácií motora. Podľa našich vnútroštátnych štandardov by motorové výrobky mali používať ložiská s akceleráciou vibrácií nie menej ako Z1. Pri príležitostiach s vyššími požiadavkami na výkon vibrácií by sa mali používať ložiská Z2 alebo Z3 s nízkym šumom. . Pokiaľ ide o vibračnú výkonnosť tela ložiska, ložiská medzinárodných značiek splnili požiadavky na nízku šumá, takže v označení ložiska nie je žiadne zodpovedajúce označovanie; Okrem toho pre motory s relatívne pomalými rýchlosťami motora nie je vhodné používať motory s veľkou radiálnou vôľou. Ložiská, ako napríklad: 2 až 8-pólové motory väčšinou používajú C3 Eartance Less, zatiaľ čo 10-pólové a pomalšie motory by mali používať základnú sadu vôľových ložísk.
Okrem vyššie uvedených faktorov sú impregnácia účinok vinutia a koaxilita statora a rotora dôležitými faktormi pri regulácii elektromagnetických vibrácií motora. Ak impregnácia nie je dobrá, budú existovať zjavné problémy s vibráciou a stator a rotor nebudú koncentrické, čo bude mať za následok nerovnomerné vzduchové medzery medzi statorom a rotorom, tiež spôsobia zjavný nízkofrekvenčný elektromagnetický zvuk v motore, čo je prirodzene výsledkom elektromagnetickej vibrácie.
Okrem procesu výroby a spracovania si riadenie elektromagnetických vibrácií vyžaduje väčšiu kontrolu prostredníctvom procesu navrhovania. Potrebné vylepšenia konštrukcie potláča tvorbu vibrácií motora.
Čas príspevku: január-23-2025