Repasovanie je nové opatrenie, ktoré sa v súčasnosti navrhuje na odstránenie vysoko energeticky náročných zariadení.MotorReminacia sa kedysi stala populárnou firmou pre mnohých výrobcov motorových motorov a opravných jednotiek a niektoré jednotky konkrétne vykonávali spracovateľské práce na motore.
S kontrolou vlády nad vysokoenergetickými motormi, ktoré sú náročné na energetické motory, sa pre mnohých vlastníkov motorov stalo naliehavým problémom veľké množstvo motorov s vysokou energiou a ešte sa nepoužívalo. Je však nákladovo efektívnejšie nahradiť motor za nový alebo na jeho opätovné výroby? To sa stalo hlavným problémom pre motorické aplikácie. Je to problém, ktorý musí prevádzkovateľ zvážiť; A pre motory, ktoré ešte neboli predané, či sa má zošrotovať alebo renasure, sa tiež stalo rozhodnutím, ktoré sa musí urobiť; Existuje tiež veľmi objektívna otázka, ako vyhodnotiť úroveň výkonu remasovaných motorov a či dochádza k podvádzaniu. Podozriví z predaja mäsa psov? To všetko sa tiež scvrkáva na technickú a analýzu nákladov na remanufacturing, ako aj problémy, s ktorými sa môžu vyskytnúť v neskorších operáciách!
Podľa súčasného katalógu eliminovaných motorov by malo existovať veľké množstvo sérií Y, Y2 a ďalšie motory, ktoré nespĺňajú energetickú účinnosť úrovne 3 verzie GB18613-2020. Na základe súčasného porozumenia technológie remasárnej technológie musí byť pôvodná relatívne nízka účinnosť väčšie vylepšenia, ktoré sa zvyčajne začínajú rotorom motora, tj otáčaním vonkajšieho priemeru pôvodného rotora hliníka liatého hliníka, a potom ho použiť ako základ pre inštaláciu magnetov na výrobu rotora do permanentného magnetického rotora. Súčasne, aby sa zabezpečilo zodpovedajúci vzťah medzi magnetickým poľom statora motora a magnetickým poľom rotora, je potrebné navrhnúť aj vinutie statora motora.
Motor transformovaný touto technológiou Reastaring transformuje pôvodný asynchrónny motor na synchrónny motor s permanentným magnetom. Na základe skutočných potrieb materiálov musí renasný motor investovať iba do rotorových magnetov a kľukatých materiálov, ale práca zahŕňala náklady relatívne vysoké, najmä vrátane nákladov na remasovanie a navrhovanie motora, zmeny v pôvodnom stave a veľkosť rotora a statora, ako aj náklady na vinutie a rotor, rovnako synchrónny stroj.
Vzhľadom na vyššie uvedenú analýzu je to, či je potrebné používať repasovanie motorov pre motory, nákladovo efektívnejšie pre dávkové motory, ale pre personalizované nízkoobjemové malé motory sa väčšina motorových používateľov vzdá reprodukcie a nákupu nových strojov; Pre tých, ktorí sa špecializujú na repasovanie, to, či výrobná jednotka môže priniesť výhody vlastníkom motorov, priamo ovplyvňuje možnosť podnikania.
Čas príspevku: 2. septembra 2024