Je nákladovo efektívnejšie vymeniť motor za nový alebo ho repasovať?

Repasovanie je nové opatrenie, ktoré sa v súčasnosti navrhuje na elimináciu zariadení s vysokou spotrebou energie.MotorRepasovanie sa kedysi stalo obľúbeným odvetvím pre mnohých výrobcov motorov a opravárenské jednotky a niektoré jednotky sa špecificky venovali repasovaniu motorov.

Vzhľadom na vládnu kontrolu motorov s vysokou spotrebou energie sa veľké množstvo motorov s vysokou spotrebou energie, ktoré sú v prevádzke a ešte sa nepoužívajú, stalo naliehavým problémom pre mnohých majiteľov motorov. Je však nákladovo efektívnejšie vymeniť motor za nový alebo ho repasovať? Toto sa stalo hlavným problémom pre motorové aplikácie. Je to otázka, ktorú musí prevádzkovateľ zvážiť; a v prípade motorov, ktoré ešte neboli predané, sa rozhodnutie o zošrotovaní alebo repasovaní stalo tiež nevyhnutným; existuje aj veľmi objektívna otázka, ako vyhodnotiť úroveň výkonu repasovaných motorov a či dochádza k podvádzaniu. Podozrenie z predaja psieho mäsa? Toto všetko sa tiež zredukuje na technickú a nákladovú analýzu repasovania motorov, ako aj na problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť pri neskorších operáciách!

Podľa aktuálneho katalógu vyradených motorov by mal existovať veľký počet motorov série Y, série Y2 a ďalších, ktoré nespĺňajú úroveň energetickej účinnosti 3 verzie GB18613-2020. Na základe súčasného chápania technológie repasovania musí byť pôvodná relatívne nízka účinnosť. Väčšie vylepšenia zvyčajne začínajú rotorom motora, teda sústružením vonkajšieho priemeru pôvodného liateho hliníkového rotora a následným použitím tohto základu pre inštaláciu magnetov na výrobu rotora na rotor s permanentným magnetom. Zároveň, aby sa zabezpečil zodpovedajúci vzťah medzi magnetickým poľom statora motora a magnetickým poľom rotora, je potrebné navrhnúť aj vinutie statora motora.

Motor transformovaný touto technológiou repasovania transformuje pôvodný asynchrónny motor na synchrónny motor s permanentnými magnetmi. Na základe skutočných potrieb materiálov si repasovaný motor vyžaduje investíciu iba do rotorových magnetov a materiálov na vinutie, ale náklady na prácu budú relatívne vysoké, najmä zahŕňajú náklady na repasovanie a návrh motora, zmeny pôvodného stavu a veľkosti rotora a statora, ako aj náklady na repasovanie vinutí a rotora, ako aj náklady na menič, ktorý musí byť vybavený po transformácii asynchrónneho stroja na synchrónny stroj.

Vzhľadom na vyššie uvedenú analýzu je nákladovo efektívnejšie použiť repasovanie motorov pre sériovú výrobu, ale v prípade personalizovaných malých motorov s nízkou sériou výroby sa väčšina používateľov motorov repasovanie vzdá a kúpi si nové stroje; pre tých, ktorí sa špecializujú na repasovanie, má priamy vplyv na možnosť podnikania aj to, či výrobná jednotka môže priniesť výhody majiteľom motorov.