Lose hluk a vysoká teplota sú problémy, ktoré sa čas od času vyskytujú počas výroby a aplikáciemotor. Aby sa tieto problémy vyriešili, zlepšenie štruktúry ložiskového systému a výber vhodných mazivých látok sú bežné metódy a opatrenia.
V porovnaní s tým má tuk, ktorý je príliš hrubý, lepšiu adhéziu, ale vytvára väčší odpor voči prevádzke ložiska, čo spôsobuje problémy s vykurovaním. V porovnaní, tenšie tuk je prospešné pre operáciu ložiska, ale jeho priľnavosť je zlá, čo nevedie k dlhodobej prevádzke ložiska. Pre rôzne motory a rôzne prevádzkové podmienky by sa mali nakonfigurovať tuk vhodné pre prevádzkovú teplotu, napríklad mastnotu v prostredí s vysokou a nízkou teplotou.
V prípade riešenia hluku a vysokej teploty v ložiskovom systéme niekto pridá motorový olej v podmienkach plnenia mastnoty. Zdá sa, že v krátkom časovom období má na poruchu určitý účinok liečby. Keď však motor beží na krátku dobu, zmizne účinok mazania motorového oleja a zároveň to spôsobí nepriaznivé následky, keď olej vstupuje do vnútornej dutiny motora.
Teoreticky nie je motorový olej zriedkavý pre mastnotu a tieto dva nie sú kompatibilné. Grease na báze lítia sa častejšie používa v motorových ložiskách. Jeho chemické zloženie, vlastnosti a použitia sa líšia od vlastností motorového oleja. Nemôžu byť navzájom zmiešané alebo zriedené. Ak sa lítium mastnoty a motorového oleja zmiešajú spolu, tieto dva budú vzájomne interagovať a spôsobiť sériu nepriaznivých dôsledkov. Na jednej strane zmiešanie mastnoty na báze lítia a motorového oleja spôsobí zníženie mazacieho účinku alebo dokonca spôsobí zlyhanie mazania, čo ovplyvňuje normálnu činnosť stroja; Na druhej strane, zmiešané mazivo bude vyvolať chemickú reakciu, ktorá spôsobí zmenu pôvodných vlastností. Urýchlite opotrebovanie a starnutie stroja.
Čas príspevku: november-28-2024