Z analýzy základnej štruktúry a výkonnostných charakteristíkmotorHriadeľ motora hrá na jednej strane nosnú úlohu pre jadro rotora a prenáša mechanické vlastnosti motora cez ložiskový systém so statorovou časťou; tvar a materiál hriadeľa motora priamo ovplyvňujú ložisko motora. Málokto však venuje pozornosť tomu, či to má vplyv na prúd motora.
Vo všeobecnosti sa motory s hriadeľom z nehrdzavejúcej ocele nelíšia od 45-miestnych oceľových alebo iných hriadeľov s magnetickou permeabilitou, pretože pri elektromagnetickom výpočte sa nepoužíva merač magnetickej permeability hriadeľa. Súčasť magnetického obvodu. Pri 2-pólových motoroch je súčasťou magnetického obvodu aj časť prierezu hriadeľa motora. Ak je magnetický obvod v nasýtenom stave alebo blízkom nasýtenia, priamo to spôsobí presýtenie rotorového jarma a zvýšenie prúdu naprázdno. Výrazne alebo dokonca prudko sa zvýši, čo vedie k zvýšeniu menovitého prúdu a prehriatiu alebo spáleniu motora v dôsledku silného prehriatia.
Preto, či materiál hriadeľa ovplyvní veľkosť prúdu, závisí od toho, či je hriadeľ počas návrhu motora zložený z magnetického obvodu; podľa tejto myšlienky možno vyvodiť aj záver: pre hriadeľ amplitúdovej dosky veľkého motora to tiež povedie k zvýšeniu prúdu motora. Veľmi pozoruhodný problém, ak nie, všetky by sa mali pripísať konštrukčnej úrovni motora.
Počas opravy motora, pokiaľ ide o výmenu hriadeľa, sa snažte dodržiavať pôvodnú konštrukciu motora, aby ste predišli nevhodným magnetickým obvodom v dôsledku výmeny materiálu.
Čas uverejnenia: 11. februára 2025