Jednou z príčin vzniku hriadeľového prúdu je to, že pri výrobe motora v dôsledku nerovnomerného magnetoodporu statora a rotora pozdĺž axiálneho smeru obvodu železného jadra vzniká magnetický tok, ktorý pretína rotujúci hriadeľ, čím vzniká elektromotorická sila. Pretože hriadeľový prúd alebo napätie na hriadeli nie je ľahké merať, pri nehode spálenia valivého ložiska sa prejaví poškodenie spôsobené hriadeľovým prúdom.
Existujú dva dôvody pre prúd na hriadeli: po prvé, magnetická reluktancia magnetického obvodu je nevyvážená, existuje rotujúci magnetický tok, ktorý sa pretína s rotujúcim hriadeľom, a keď vinutie rotora zlyhá v kontakte so zemou, vzniká zemný prúd; po druhé, na rotujúcom hriadeli je zvyškový magnetický tok, ktorý pôsobí ako unipolárny generátor.
Pri veľkých motoroch, najmä pri motoroch s premenlivou frekvenciou, je pravdepodobnosť prúdu hriadeľa vyššia a problém s elektrickou koróziou ložísk je tiež väčší. Na zásadné vyriešenie tohto problému vznikli izolované ložiská a izolované koncové kryty.
Podmienky pre vznik axiálneho prúdu sú: jednou je prítomnosť axiálneho napätia a druhou je vytvorenie slučky. V motore s normálnymi konštrukčnými a prevádzkovými podmienkami je len malý rozdiel napätia medzi oboma koncami hriadeľa a v dôsledku úpravy olejového filmu alebo izolácie ložiska to nestačí na to, aby to spôsobilo poškodenie.
Ak sa v určitom článku vyskytne problém a napätie na hriadeli prekročí limitnú hodnotu, môže to poškodiť pôvodnú izoláciu a vytvoriť slučku v rotujúcom hriadeli, vnútornom krúžku ložiska, vonkajšom krúžku ložiska a ložiskovej komore. Na povrchu ložiska rotujúceho hriadeľa a vnútorného krúžku ložiska sa v dôsledku oblúkového výboja vytvoria malé a hlboké kruhové korózne body alebo jazvy po oblúkovom výboji, čo stačí na spálenie čapu a ložiskovej puzdra.
Podľa štruktúry a princípu činnosti synchrónneho generátora, v dôsledku kombinácie spoja statorového jadra a spoja statorového kremíkového oceľového plechu, nerovnomernej vzduchovej medzery medzi statorom a rotorom, nekonzistentnosti stredu hriadeľa so stredom magnetického poľa atď., sa hlavný hriadeľ jednotky nevyhnutne otáča v neúplnom symetrickom magnetickom poli. Týmto spôsobom sa na oboch koncoch hriadeľa generuje striedavé napätie.
Čas uverejnenia: 14. marca 2024