Prúd bez zaťaženia sa vzťahuje na veľkosť prúdu, keďmotornetiahne zaťaženie. Na opis veľkosti prúdu bez zaťaženia sa na porovnávaciu analýzu často používa pomer prúdu bez zaťaženia k menovitému prúdu. Za týmto účelom začíname vzťah medzi hodnoteným prúdom a veľkosťou.
Keď sú menovité napájanie a napätie motora rovnaké, menovitý prúd závisí od účinnosti a faktora motora. Z technických podmienok motorových výrobkov je zrejmé, že pri rovnakom menovitom výkone a podmienkach napätia menovité sú účinnosť a výkonový faktor viacpólových nízkorýchlostných motorov relatívne malý a rozdiel v výkone motorov s veľkými rozdielmi v počte pólov je väčší ako rozdiel v účinnosti. zrejmejšie. Jednoducho z vzorca veľkosti vzťahu je možné odvodiť, že menovitý prúd motora s väčším počtom pólov bude tiež väčší.
Pre motory s rovnakou silou a rôznymi číslami pólu, ktorých rozdiel účinnosti nie je príliš veľký, je hlavným prejavom rozdiel vo výkone. Väčšina prúdu bez zaťaženia motora sa používa na generovanie rotačného magnetického poľa a jeho veľkosť prúdu je veľmi blízko k excitačnému prúdu. Preto veľkosť excitačného prúdu v podstate určuje veľkosť prúdu bez zaťaženia.
Vo vzorci výpočtových parametrov prúdu motora excitačný prúd pozitívne súvisí s počtom pólových párov motora. Aj keď to súvisí aj s inými parametrami, vplyv počtu párov pólov je zrejmejší. Preto je za rovnaké výkonové podmienky výkonný výkon nízkorýchlostného motora relatívne veľký. Vzhľadom na vzťah medzi menovitým prúdom motora a veľkosťou excitačného motora je možné v podstate určiť teoretický základ pre relatívne veľký prúd bez zaťaženia viacpólového motora.
Ako príklad, ktorý vezme príklad trojfázového asynchrónneho motora, prúd bez zaťaženia 2-pólového motora je vo všeobecnosti asi 30% menovitého prúdu, zatiaľ čo prúd bez zaťaženia 8-pólového motora môže dosiahnuť 50-70% menovitého prúdu; V prípade niektorých špeciálnych motorov je prúd bez zaťaženia v podstate blízko k zaťaženiu.
Preto môžeme kvalitatívne určiť úroveň výkonu motora prostredníctvom veľkosti prúdu bez zaťaženia. Vzhľadom na vzájomný vplyv medzi rôznymi parametrami motora však nemôžeme jednoducho vyhodnotiť ďalší parameter alebo výkon na základe veľkosti jedného parametra.
Čas príspevku: október-30-2024