Klietka je dôležitou súčasťouložiskoJeho funkciou je viesť a oddeľovať valivé telesá, znižovať trenie ložiska, optimalizovať a vyvažovať zaťaženie valivých telies a zlepšovať mazací účinok ložiska. Pri pohľade na vzhľad ložiska nie je nevyhnutne zaručené, že poloha klietky ložiska je konzistentná. Základný rozdiel spočíva v rôznych spôsoboch vedenia ložiska počas prevádzky.
Existujú tri typy metód vedenia pre prevádzku ložísk: vedenie valivým telesom, vedenie vnútorným krúžkom a vedenie vonkajším krúžkom. Najbežnejšou metódou vedenia je vedenie valivým telesom.
Ložiská, v ktorých je klietka ložiska umiestnená uprostred valivých telies, sú vedenia valivých telies a klietka rovnomerne oddeľuje valivé telesá v obvodových polohách. Klietka sa nedotýka ani nekoliduje s vnútorným a vonkajším krúžkom ložiska. Klietka koliduje iba s valčekmi ložiska, aby korigovala pohyb valivých telies. Pri ložiskách vedených valivými telesami platí, že po prvé, pretože klietka nie je v kontakte s rebrovými plochami vnútorného a vonkajšieho krúžku, pri vysokých rýchlostiach sa rýchlosť otáčania valivých telies zvyšuje a otáčanie sa stáva nestabilným; po druhé, pretože tento typ ložísk vedie: čím menšia je kontaktná plocha, tým menší náraz klietka odolá. Po tretie, kvôli veľkej medzere medzi kontaktnými plochami vedenia je tento typ ložiska náchylný na nárazové a vibračné zaťaženie. Preto tento typ ložiska nie je vhodný pre podmienky vysokej rýchlosti a vysokého zaťaženia, ani pre podmienky vibračného a nárazového zaťaženia.
V prípade ložísk vedených vonkajším krúžkom sa klietka nachádza na strane valivých telies blízko vonkajšieho krúžku. Ide o asymetrické rozloženie. Keď sa ložisko otáča, klietka sa môže zrážať s vonkajším krúžkom, aby sa korigovala jeho poloha. V porovnaní s ložiskom s vodiacim prvkom s vonkajším krúžkom sa klietka ložiska s vodiacim prvkom s vnútorným krúžkom nachádza tam, kde sú valivé prvky blízko vnútorného krúžku. Keď sa ložisko otáča, klietka sa môže zrážať s vnútorným krúžkom, aby sa korigovala jeho poloha. V porovnaní s ložiskami vedenými valivými prvkami majú ložiská vedené vonkajším alebo vnútorným krúžkom vyššiu presnosť vedenia a sú vhodné pre prevádzkové podmienky s vysokou rýchlosťou, vibráciami a veľkým zrýchlením.
Vzhľadom na rôzne štruktúry vodiacich ložísk sa líšia aj zodpovedajúce podmienky mazania. Pre väčšinu ložísk používaných v motoroch sa, keďže rýchlosť motora je v podstate na strednej úrovni, častejšie volí konštrukcia ložiska vedená valivými telesami a mazaná mazivom. Pri veľkých vibráciách alebo rázovom zaťažení sa však odporúča zvoliť ložiská s vodiacou konštrukciou vonkajšieho krúžku a vykonať špeciálne úpravy mazacieho systému.
Čas uverejnenia: 11. decembra 2024