Pre vertikálne motory, kde objektívne existuje axiálna sila, väčšinaguľkové ložiská s kosouhlým stykomsa používajú, to znamená, že axiálna únosnosť ložiskového telesa sa používa na vyváženie axiálnej sily smerujúcej nadol, ktorá vzniká hmotnosťou rotora vertikálneho motora.
V konštrukčnom riešení ložiskového systému motora zohrávajú guľkové ložiská s kosouhlým stykom vo všeobecnosti úlohu vyvažovania axiálnych síl a súčasného polohovania ložísk; či už sú guľkové ložiská s kosouhlým stykom namontované nad alebo pod, ložiská vyvažujú smerom nadol pôsobiacu silu, ktorá vzniká vlastnou hmotnosťou rotora. To znamená, že keď je guľkové ložisko s kosouhlým stykom namontované na spodnom konci motora, má ložisko zdvihový účinok na rotor smerom nahor; a keď je ložisko namontované na hornom konci motora, má ťažný účinok na rotor. Preto sa pre vertikálne motory vo všeobecnosti používa sada jednoradových guľkových ložísk s kosouhlým stykom.
Z teoretickej analýzy vyplýva, že jednoradové ložiská odolávajú radiálnemu zaťaženiu a jednostrannému axiálnemu zaťaženiu. Štandardné kontaktné uhly tohto typu ložísk sú 15°, 25° a 40°. Čím väčší je kontaktný uhol, tým väčšia je schopnosť odolávať axiálnemu zaťaženiu. Čím menší je však kontaktný uhol, tým lepšie sa otáča pri vysokých otáčkach. Preto by sa pri výbere kontaktného uhla ložiska mala komplexne zvážiť rýchlosť motora.
Dvojradové guľkové ložiská s kosouhlým stykom sa delia na dve konštrukcie: jeden vonkajší krúžok a dva vnútorné krúžky a jeden vonkajší krúžok a jeden vnútorný krúžok. Konštrukčne sú dve jednoradové guľkové ložiská s kosouhlým stykom kombinované na zadnej strane, aby spoločne prenášali vnútorný a vonkajší krúžok a mohli prenášať radiálne zaťaženie a obojsmerné axiálne zaťaženie. Tento typ ložísk sa používa hlavne vo vretenách obrábacích strojov, vysokofrekvenčných motoroch, plynových turbínach, olejových čerpadlách, vzduchových kompresoroch, tlačiarenských strojoch atď.
V praktických aplikáciách môže kombinácia chrbtom k sebe (DB) a čelom k sebe (DF) jednoradových ložísk s kosouhlým stykom, ako aj dvojradových ložísk, prenášať radiálne aj obojsmerné axiálne zaťaženie. Kombinácia jednoradových ložísk s kosouhlým stykom (DT) konfigurovaná sériovo je vhodná len pre aplikácie, kde je jednosmerné axiálne zaťaženie veľké a menovité zaťaženie jedného ložiska nie je dostatočné.
V skutočných aplikačných podmienkach motora, okrem axiálnej sily počas prevádzky motora, ak je potrebné zohľadniť aj nesúososť stredu hriadeľa spôsobenú faktormi vychýlenia, ako je hriadeľ alebo puzdro, je možné použiť aj guľové ložiská.
Čas uverejnenia: 7. novembra 2024