Ložisko je kľúčovou súčasťou na podporu normálnej prevádzky motora. Okrem riadenia výrobného procesu je veľmi dôležitý aj návrh a konfigurácia ložiska motora. Napríklad vertikálny a horizontálny motor by si mali zvoliť rôzne konfigurácie ložísk a rôzne požiadavky na rýchlosť motora by si mali zvoliť aj rôzne ložiská.
Horizontálna konfigurácia ložísk motora
Na oboch koncoch horizontálneho motora by sa malo podľa možnosti použiť guľôčkové ložisko a stĺpové ložisko.
Ak sa zvolí jedno guľkové ložisko a jedno stĺpcové ložisko, je možné sa vyhnúť vyššie uvedeným problémom. Vďaka lepšiemu motoru z výroby v ráme H560 v dvojpólovom vysokonapäťovom motore je z pôvodného použitia dvoch guľkových ložísk na jedno guľkové ložisko a jedno stĺpcové ložisko veľmi dobrý efekt oneskorenej prevádzky. Okrem výmeny ložísk podľa pravidelného cyklu údržby nedochádza počas bežnej prevádzky k žiadnym poruchám. A teplota nameraná na ložisku je iba 20 °C. Na vyriešenie problému tepla a hluku po výmene guľkových ložísk za stĺpcové ložiská s medznou rýchlosťou je možné použiť stĺpcové ložiská ľahkého radu, ktoré sú umiestnené na vonkajšom konci ventilátora, čo zabezpečí dobrý chladiaci stav a hluk ložiska bude tiež tlmený hlukom ventilátora. Ak je výkon dvojpólového motora väčší, typ ložiska je väčší a stĺpcové ložiská ľahkého radu ťažko spĺňajú požiadavky na medznú rýchlosť, je možné mazivo ložiska vymeniť za riedky olej.
Konfigurácia vertikálnych ložísk motora
Keď sa vertikálny motor používa na ťahanie sudového čerpadla v petrochemickom systéme, kvôli okamžitej axiálnej sile viacstupňového sudového čerpadla smerujúcej nahor pri štartovaní, spojenej s požiadavkami na prepravu a aby sa eliminovalo poškodenie spôsobené tepelnou rozťažnosťou rotora ložiska, motor vertikálneho sudového čerpadla (oba s 2 alebo 4 pólmi) by mal byť pre horné ložisko motora zvolený s dvoma jednoradovými centripetálnymi axiálnymi guľôčkovými ložiskami. Stĺpové ložiská pre spodné ložiská by sa mali stále voliť ako ľahký rad. Aby sa predišlo poškodeniu axiálnych guľôčkových ložísk, dve protiľahlé ložiská by mali mať predbežnú axiálnu silu na plášť ložiska. Veľkosť sily je taká, aby sa zabezpečilo, že ložisko nebude poškodené spätnou axiálnou silou od konca hriadeľa k nezaťaženému koncu počas prepravy a štartovania.
Výber špecifikácií a modelov ložísk
Pre dvojpólové motory by sa mali pokiaľ možno zvoliť ložiská ľahkej série. Pre nekladné a reverzné motory s počtom pólov 4 alebo viac by sa mala zvoliť séria ložísk. Pre kladné, reverzné nízkorýchlostné motory by sa mala zvoliť séria ložísk ťažkej série. Pre ľahké, stredné a ťažké motory by sa mala zvoliť guľôčkové ložisko a stĺpcové ložisko, pričom guľôčkové ložisko by malo byť umiestnené na konci hriadeľa dvojpólového motora.
Čas uverejnenia: 15. mája 2024