Vysokonapäťový motor generuje korónový výboj. Prečo motor s premenlivou frekvenciou robí to isté?

Korónový výboj vzniká, keď nerovnomerný elektrický pole vzniká v nerovnomernom vodiči. Okolo nerovnomerného elektrického poľa a v blízkosti elektródy s malým polomerom zakrivenia, keď napätie stúpne na určitú úroveň v dôsledku ionizácie vzduchu, vzniká výboj, ktorý vytvára korónu.

Z podmienok pre vznik koróny môžeme zistiť, že nevyhnutnými podmienkami pre vznik koróny sú nerovnomerné elektrické polia, nehladké vodiče a dostatočne vysoké napätie. Preto sa koróna objaví na konci vinutí vysokonapäťových motorov, najmä pri motoroch s menovitým napätím vyšším ako 6 kV, kde bude koróna vinutia statora zreteľnejšia a čím vyššie napätie, tým vážnejší bude problém s korónou. Preto sa pri vinutiach vysokonapäťových motorov prijímajú opatrenia na ochranu proti koróne pomocou špeciálnych elektromagnetických drôtov a navíjaním odporových pások na vonkajšiu stranu cievok vinutia. Pokiaľ ide o problém s korónou vysokonapäťových motorov, ľudia majú relatívne dobré znalosti. Prečo sa teda koróna vyskytuje aj v motoroch s premenlivou frekvenciou?

Motory s premenlivou frekvenciou sú napájané meničmi s premenlivou frekvenciou. Výstupné napätie z meniča s premenlivou frekvenciou nie je sínusoidné ako napätie napájacieho zdroja s priemyselnou frekvenciou, ale obdĺžnikové napätie so strmými nárastmi a poklesmi. Táto špeciálna pulzná vlna spôsobuje, že vstupné napätie motora má periodické špičkové prepätia, ktoré sú dvojnásobkom menovitého napätia. V dôsledku extrémne rýchlej rýchlosti tohto pulzného prepätia spôsobí vážnu nerovnomernosť v rozložení elektrického poľa vo vinutiach motora. Hoci väčšina motorov s premenlivou frekvenciou sú nízkonapäťové motory, špeciálny spôsob napájania určuje nerovnomernosť elektrického poľa v ich vinutiach.

modulárny indukčný motor

Na základe charakteristík počtu vinutí a dĺžky každého vinutia v motore, prvé a posledné vinutie nízkonapäťového vysokovýkonného motora nesie takmer všetku amplitúdu napätia a je tiež najviac náchylné na problémy vo vinutí motora. Okrem toho, z analýzy procesu osádzania vinutia vyplýva, že cievka prvého vinutia je vystavená relatívne väčšiemu poškodeniu, a preto čelí väčšiemu nebezpečenstvu. Preto mnohí výrobcovia motorov poskytujú špeciálnu ochranu pre prvé a posledné vinutie. Pri nízkonapäťových vysokovýkonných motoroch s premenlivou frekvenciou majú konce vinutia motora v dôsledku nerovnomernej intenzity poľa a ostrého špičkového napätia impulzu základné podmienky pre vznik koróny. Aby sa zabránilo vzniku koróny v motore s premenlivou frekvenciou, vinutie motora s premenlivou frekvenciou by malo mať špeciálny elektromagnetický vodič proti koróne a pre prvé a posledné vinutie by sa mali prijať špeciálne ochranné opatrenia.

 


Čas uverejnenia: 31. júla 2025